在大型冷冻拖网渔船龙骨铺设的隆重仪式上，俄罗斯联邦工业和贸易部、俄罗斯渔业局、俄罗斯船舶工业公司以及海军部造船厂的代表出席了活动。在贵宾和媒体的见证下，造船厂和客户代表发表了欢迎致辞，特别强调了这一事件对俄罗斯渔业和造船业的重要性。
“ST-192项目新船的龙骨铺设再次证明，尽管面临制裁，国内造船业仍在持续快速发展，并满足渔业综合体对船队更新的需求。四艘这样的创新船舶已经成功投入捕捞，另外两艘拖网渔船也已下水并正在建造中。值得一提的是，根据投资配额计划，俄罗斯船舶工业公司总共将建造10艘船舶。这是国家、工业界和客户之间有效合作的典范，使我们能够实现批量生产并稳步加快新项目的建设速度。”
此系列的超级拖网渔船是成对建造的。第七和第八艘船舶与RRPK的ST-192系列类似，是俄罗斯最大且技术最先进的渔船。每艘新船的年捕捞量超过6万吨，是俄罗斯远东地区现有渔船捕捞效率的2.5倍。
ST-192系列船舶的建设项目是成功实施“投资配额”国家计划的典范，该计划旨在更新国内渔船队并提高对国家宝贵生物资源的开发效率。俄罗斯船舶工业公司与海军部造船厂于2017年10月签署了建造大型冷冻拖网渔船的合同。目前，前四艘ST-192项目的拖网渔船已在远东海域成功进行捕捞，并成为捕捞和鱼类产品加工的领导者。另外两艘拖网渔船正处于积极建造阶段。
“今天是一个值得庆祝的日子，我们铺设了第七和第八艘船舶的龙骨。该项目的拖网渔船已经成功打破了自身的记录。我要感谢那些为这些拖网渔船命名的人。亚历山大·谢尔盖耶维奇·布扎科夫为我们的工作做出了巨大贡献，他交付了该系列的第一艘船，并铺设了其他几艘船的龙骨。没有他，这个项目就不会如此成功。谢尔盖·鲍里索维奇·伊帕托夫是我们伟大的船长之一。他担任‘卡皮坦·奥列尼丘克’号船长超过20年，并且他帮助塑造了这艘新冠军船的形象。”
活动的贵宾还包括未来船舶命名所纪念人士的家属。两艘新船分别以俄罗斯船舶工业公司的资深船长谢尔盖·鲍里索维奇·伊帕托夫和海军部造船厂总经理亚历山大·谢尔盖耶维奇·布扎科夫的名字命名。这些名字象征着渔业职业的复兴以及国内造船业的发展时代。
新船队的特点包括显著增加的生产能力、最大化的安全性、高度的环保性以及船员工作和休息条件的改善。船舶配备了现代化的加工厂，能够对整个捕捞物进行深度无废料加工，生产出高附加值的产品，尤其是鳕鱼鱼片和鱼糜。
俄罗斯船舶工业公司的超级拖网渔船能够在最恶劣的天气条件下作业，从而延长有效捕捞时间。在性能和其他技术操作特性方面，这些未来的船舶将超越目前国内现有的同类船舶。海军部造船厂总共将为RRPC建造10艘类似的船舶。
背景资料：
谢尔盖·鲍里索维奇·伊帕托夫1956年8月4日出生于符拉迪沃斯托克。
1982年，他毕业于远东渔业技术学院，主修航海专业。
大学毕业后，他受雇于 TURNIF JSC（RRPC 集团公司的一家企业）。担任船长四副。
2000年，他成为“卡皮坦·奥列尼丘克”号的船长，并在23年中成为最优秀的船长之一，是生产的先锋。他的船队不仅在RRPC内部，而且在远东海域多次占据领先地位。
谢尔盖·鲍里索维奇为公司和整个行业的发展做出了巨大贡献。因其在俄罗斯渔业综合体发展中的卓越贡献，他获得了多项荣誉，包括“俄罗斯渔业发展贡献”一、二级勋章以及“俄罗斯渔业荣誉工作者”称号。
亚历山大·谢尔盖耶维奇·布扎科夫1956年7月7日出生于圣彼得堡。
1980年毕业于列宁格勒造船学院，主修“船舶动力装置”专业。毕业后，他在海军部造船厂开始了职业生涯，并在23年中从技术员晋升为企业的总工程师。
2004年，他担任“北方造船厂”总经理。2007年至2008年，他担任“中涅瓦造船厂”厂长。
2008年，他领导了“西方造船中心”（联合造船公司的子公司），并于2011年7月回到海军部造船厂担任总工程师。2012年，他被任命为海军部造船厂总经理。
在他的职业生涯中，他获得了“俄罗斯联邦科学与技术政府奖”的荣誉，并被授予“俄罗斯海军300周年”勋章、“圣彼得堡300周年”勋章以及“祖国功勋”二级勋章。
