俄罗斯渔业公司总经理奥尔加·瑙莫娃与远东和北极开发公司负责招商引资的副总经理基里尔·卡梅涅夫签署了一项协议，计划在五年内在远东地区建造三台运输冷藏船，并创造300个新的就业机会。
俄罗斯渔业需要建造运输冷藏船，以保证鱼产品的高品质。目前在远东区域进行运输船只的平均船龄约为30年，许多已不再符合为捕鱼船队提供服务的要求。俄罗斯渔业公司总经理奥尔加·瑙莫娃表示“：“我们对正在建造的新型超级拖网渔船明确了新的挑战，即需要高科技运输船队能力来高效运输成品。通过投资冷藏船，我们将能够确保完整的生产链——从捕获到交付给客户企业，在生产周期的每个阶段控制产品质量和安全，确保野生白鳕鱼独特的营养特性得以保存”。
远东和北极开发公司负责招商引资的副总经理基里尔·卡梅涅夫指出，更新和建造工业船队是当前的一项重要任务，企业可以在政府的支持下完成这项任务。
冷藏船不仅能保证质量，还能通过降低其他类型船只的运货成本，从而有助于稳定水产品的价格。通常来讲，新船队的建设是资本密集型的项目，因此企业对政府的支持措施非常关注。俄罗斯渔业公司非常熟悉这些投资工具，并已在先进发展区和符拉迪沃斯托克自由港成功实施了多个项目。基里尔·卡涅夫道缅涅夫评论道 评论“：“投资者计划以远东自由港制度下的居民身份建造冷藏船，该制度规定了10年内保险费降至7.6%，前5年的财产税、利润税和土地税为零，以及其他优惠政策，这将有助于减轻 渔民的财务和监管压 力。”
为俄罗斯渔业公司建造运输冷藏船的计划是更新国内船队战略的一部分。我们要提醒大家，在国家计划下，海军造船厂正在建造10艘ST-192系列船只，以更新国内渔业船队并提高国家宝贵生物资源的利用效率。超级拖网船“”“”弗多维琴科船长”号和“马斯拉克机械师”号已在鄂霍次克海和 号 和 马斯拉克机械师”号已在鄂霍次克海和 号已在鄂霍次克海和“”白令海成功进行捕鱼，锡佐夫机械师”号已在鄂霍次克海和 号将于9月开始试 捕鱼
