Тендер на страхование КАСКО 7 (семи) судов проекта SТ-192 на период 2026-2027 г.

В случае принятия решения об участии в тендере, просим Вас направить Ваши коммерческие предложения в следующих вариантах:
1. Страхование или сострахование рисков гибели/повреждения корпуса, машин, механизмов и оборудования, их поломки с указанием доли участия и состраховщика-лидера:
1.1. Франшиза (безусловная/поломки) 100 000/50 000 USD
1.2. Франшиза (безусловная/поломки) 50 000/50 000 USD

1.КАСКО СУДНА: проект SТ-192 RFC «Владимир Лиманов»
Идентификационный номер (IMO) 9860867
Вместимость валовая 9200.
Тип и назначение- рыболовное;
Год и место постройки-2020г./Турция, Ялова;
Страховая сумма: 93 164 933 (девяносто три миллиона сто шестьдесят четыре тысячи девятьсот тридцать три) USD.

2.КАСКО СУДНА: проект SТ-192 RFC «Механик Сизов»
Идентификационный номер (IMO) 9896153
Вместимость валовая: 9055
Тип и назначение- рыболовное;
Год и место постройки-2023г.Россия, Санкт-Петербург
Страховая сумма: 85 324 200,93 USD (восемьдесят пять миллионов триста двадцать четыре тысячи двести).

3.КАСКО СУДНА: Проект SТ-192 RFC «Механик Маслак»
Идентификационный номер (IMO) 9878333
Вместимость валовая: 9055
Тип и назначение- рыболовное;
Год и место постройки-2023г.Россия, Санкт-Петербург
Страховая сумма: 90 280 270 (девяносто миллионов двести восемьдесят тысяч двести семьдесят) USD.

4.КАСКО СУДНА: Проект SТ-192 RFC «Капитан Вдовиченко»
Идентификационный номер (IMO) 9878321
Вместимость валовая: 9055
Тип и назначение- рыболовное;
Год и место постройки-2022г.Россия, Санкт-Петербург
Страховая сумма: 93 164 933 (девяносто три миллиона сто шестьдесят четыре тысячи девятьсот тридцать три) USD.

5.КАСКО СУДНА: проект SТ-192 RFC «Капитан Мартынов»
Идентификационный номер (IMO) 9901166
Вместимость валовая: 9200
Тип и назначение- рыболовное;
Год и место постройки-2023г.Россия, Санкт-Петербург
Страховая сумма: 91 000 000,00 (Девяносто один миллион и 00/100) USD.

6.КАСКО СУДНА: проект SТ-192 RFC «КАПИТАН ЮНАК»
Идентификационный номер (IMO) 9901178
Вместимость валовая: 9055
Тип и назначение- рыболовное;
Год и место постройки-2025г.Россия, Санкт-Петербург
Страховая сумма: 92 995 946,17 (Девяносто два миллиона девятьсот девяносто пять тысяч девятьсот сорок шесть и 17/100) USD.

7.КАСКО СУДНА: проект SТ-192 RFC «МЕХАНИК ЩЕРБАКОВ»
Идентификационный номер (IMO) 9901180
Вместимость валовая: 9055
Тип и назначение- рыболовное;
Год и место постройки-2025г.Россия, Санкт-Петербург
Страховая сумма: 94 032 692,73 (Девяносто четыре миллиона тридцать две тысячи шестьсот девяносто два и 73/100) USD.

Территория страхования:
В соответствии с действующим классом судна, присвоенным классификационным обществом, с учетом ограничений указанных в классификационном свидетельстве

Страхование рисков:
1. С ответственностью за гибель и повреждения (включая следующие риски: скрытые дефекты, ненадлежащее выполнение ремонтных работ ремонтным предприятием, ошибки, допущенные любым членом экипажа)
Возмещаются:
А) убытки вследствие полной гибели судна (фактической или конструктивной) или расходы по устранению повреждений его корпуса, судовых механизмов, систем, устройств, оборудования, а также убытки вследствие пропажи судна без вести;
Б) необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию и буксировке судна;
В) необходимые и целесообразно произведенные расходы по предотвращению, уменьшению и установлению размера убытка, подлежащего возмещению по условиям договора страхования;
Г) расходы и взносы по общей аварии по доле судна.
Также возмещаются убытки по утрате, гибели или повреждения:
- трубопроводов с арматурой;
- производственных, основных и вспомогательных цистерн и танков;
- электросиловых и распределительных щитов и кабельных трасс;
- аппаратуры радиосвязи, радиолокационных и гидроакустических систем, включая антенные устройства с выдвижными и опускаемыми корпусными элементами;
- промыслового оборудования;
- цеха переработки рыбы;
- холодильные установки;
- РМУ (рыбомучные установки).
3.Если в результате страхового случая судно вынуждено прервать рейс и немедленно следовать на ремонт, возмещению подлежат целесообразные (нормативные) расходы по содержанию судна и экипажа во время перехода судна к месту ремонта и обратно.

Исключение оговорок:
Договор не должен содержать оговорок, предоставляющих Страховщику право отказаться от выплаты в случае повреждений, наступивших при буксировке судна во время выполнения обычных швартовых операций в портах.
Срок страхования: с 04.12.2026г. по 04.12.2027г.

Страхователь: судовладелец

Залогодержатель: АО «Сберба́нк»

Особые условия:
1.При урегулировании страхового события, страховщик после получения всех необходимых документов и сведений рассматривает их в течение 30 (тридцати) дней с даты получения последнего из документов.
При запросе дополнительных документов в рамках одного страхового события, срок рассмотрения не должен превышать 14 дней с даты предоставления документов.
2.Страхованием покрывается гибель или повреждения рыбопромыслового оборудования, предназначенного и используемого для добычи (вылова) водных биоресурсов, которое включает пелагические или донные тралы, траловые мешки, селективные ставки, датчики наполнения, траловые сонары, кабеля геофизические (ИГЭК), ваера, лебедки, траловые доски, самоловящие рыбонасосы, эрлифты и др., а также подводные блоки (антенны кабели связи, радиобуи) электронных приборов контроля орудий лова, при условии, что повреждения или гибель оборудования является результатом столкновения, соприкосновения, сцепки, зацепа и или удара о любой притопленный объект, землетрясения, взрывов или пожара на судне, или гибели судна, тяжелыми погодными условиями, скрытых дефектов, ненадлежащего выполнения ремонтных работ ремонтным предприятием или ошибкой допущенной любым членом экипажа.
3.Под скрытым дефектом понимается дефект застрахованного имущества, который не может быть обнаружен страхователем при всей заботливости с его стороны, включая но не ограничиваясь, дефектом какого-либо элемента судна, возникший в результате использования некачественных материалов или производственного брака (недостатков сборки или монтажа), допущенного в процессе строительства судна, либо в результате установки на судно машин, механизмов или оборудования в процессе производства которых использовались некачественные материалы, был допущен производственный брак.
4.Споры, вытекающие из настоящего договора страхования, подлежат разрешению в соответствии с положениями Российского Законодательства в Арбитражном суде города Москвы.
5.Возможность возмещения Страхователю расходов на основании актов выполненных работ в отсутствие платежных поручений, за исключением страховых случаев, наступивших по вине ремонтного предприятия.
6.Опцион на увеличение количества страхуемых судов на 2 судна, при условии, что включаемые суда будут относится к проекту SТ-192.
7. Вся сумма страховой премии (страховых взносов) уплачивается путем безналичного перечисления денежных средств на расчетный счет Страховщика - Лидера в соответствии со счётом в рублевом эквиваленте по курсу ЦБ на день оплаты в рассрочку 4 -мя платежами
8. После признания Лидером события страховым, все состраховщики обязуются следовать за мнением Лидера. При произведении страховой выплаты, вся сумма страхового возмещения уплачивается путем безналичного перечисления денежных средств на расчетный счет Страхователя – Лидером в рублевом эквиваленте по курсу ЦБ на день оплаты.

Дополнительно, в качестве опции (с выделением тарифа) просим рассмотреть:
1. возврат страховой премии за безубыточность по окончании периода страхования (скидка за безубыточность).
2. пересчет тарифа на период простоя Судна в 30 последовательных дней подряд в порту или месте стоянки, если этот порт или место одобрены Страховщиками в целях нахождения или ожидания ремонта.
2.1. по согласованию со Страховщиками процентов нетто-премии, если судно не в ремонте
2.2.по согласованию со Страховщиками процентов нетто-премии, если судно в ремонте
3. Если судно находится в ремонте только в течение части такого периода за который требуется возврат премии, то возврат рассчитывается пропорционально количеству дней по Оговоркам (2,1) и (2,2) соответственно за каждый из периодов
4. ошибки при проектировке или постройке судна
5. «Оговорка о страховании военных рисков» в следующей редакции:
По договору страхования, заключённому на этом условии, возмещаются убытки, вызванные:
5.1.войной, вторжением, военными действиями и военизированными операциями (вне зависимости от объявления войны), действиями военной или узурпированной власти, действиями иностранных врагов, военным/вооруженным конфликтом, агрессивными действиями военного характера, контртеррористическими операциями и мероприятиями, военными сборами, маневрами и/или иными военными мероприятиями, а также осуществлением войсками, воинскими формированиями, специальными формированиями, иными вооружёнными подразделениями функций по поддержанию мира (выполнению задач по обеспечению безопасности и защите граждан);
гражданской войной, мятежом, восстанием, гражданскими и/или народными волнениями, массовыми беспорядками, забастовками, военным восстанием, бунтом, революцией, военным переворотом или захватом власти, военным или осадным положением.
5.2. применением, воздействием или падением пилотируемых или беспилотных летательных аппаратов военного назначения и/или их обломков, боевой авиации, реактивных систем залпового огня, оперативно-тактических ракетных комплексов, любых видов баллистических ракет, задействованных в проведении военных или специальных операций, маневров или иных военных мероприятий;
применением любых видов вооружения, вследствие срабатывания систем противовоздушной обороны, в том числе падения отдельных элементов зенитной управляемой ракеты (фюзеляж, оперение, двигатель, боевая часть, аппаратура наведения, гироприборы, источники питания и иные детали);
запуском и/или попаданием всех видов ракет, снарядов любого рода, пуль, гранат, иных средств поражения живой силы и техники и их осколков, обломков и поражающих элементов;
обстрелом из любого оружия;
детонацией мин, снарядов, боеприпасов и иного вооружения;
падением гражданских летательных аппаратов (пилотируемых или беспилотных), стратостатов, зондов и иных летательных аппаратов и/или летающих объектов и/или их частей и/или грузов.
5.3 любым террористическим актом/диверсией;
5.4. пиратством, баратрией;
5.5. воздействием надводных и подводных беспилотных (дистанционно управляемых) аппаратов;
воздействием шумовой и взрывной волны.

1. В случае принятия решения об участии в тендере, в срок до 16 часов 00 минут, 20 октября 2026 г. просим направить на адрес электронной почты ООО «Русская Рыбопромышленная Компания» («Заказчик») tender00008@russianfishery.ru коммерческое предложение, отвечающее вышеуказанным условиям, и заявку на участие в тендере на фирменном бланке участника с печатью компании и подписью генерального директора, по форме «Заявка на участие».
2. Коммерческое предложение оформляется на фирменном бланке участника и подписывается уполномоченным лицом. К коммерческому предложению должны быть приложены все документы, на которые есть ссылка в тексте коммерческого предложения.
3. Окончательный срок приема заявок – 16 часов 00 минут 20 октября 2026 г. Коммерческие предложения, поступившие позже обозначенного срока рассматриваться не будут.
4. Срок проведения тендера – будет сообщен дополнительно.
5. Заказчик рассматривает коммерческие предложения участников тендера и письменно оповещает победителя о результате тендера. Заказчик вправе не комментировать и информировать участников тендера, не победивших в нем, о результатах или деталях несоответствия их предложений.
6. Выбор поставщика проводится на условиях наилучшего коммерческого предложения, определяемого Заказчиком по собственному усмотрению.

Требования к страховым компаниям:
1. рейтинг не ниже ruAA по Эксперт Ра или аналогичный иного российского рейтингового агентства
2. компания должна входить в ТОП-10 страховщиков по сборам по итогам 6 месяцев 2026г.