该船在芬兰湾的戈格兰岛海域进行了航行试验。验收小组检查了主发动机的运行情况，进行了速度和机动性测试，并进行了振动测量。专家们测试了导航系统、无线电通信系统、鱼探仪、燃料系统、油料系统和一般船用系统。第一阶段的工厂海试表明，这艘超现代化船舶的主要特性符合合同规定的义务。测试由俄罗斯渔业公司的专家参与进行。
今年5“”月， 锡佐夫机械师”号的出厂海试，这是为俄罗斯渔业公司建造的第三艘超级拖网渔船。 号系列的第二艘船开始捕鱼。在此之前，该拖网渔船在千岛群岛地区进行了捕鱼试验。
已经在远东渔业区捕鱼的俄罗斯渔业公司超级拖网渔船 弗拉基米尔-”利曼诺夫 （由土耳其Tersan“”船厂建造）和 弗多维琴科船长”号，于 号，于2023年1月1日至4月9日期 ，在 间，在捕捞狭鳕鱼的船只中排名居前三。
海军上将造船厂正在继续建造 马丁诺夫船长”号，于 系列的第四艘超级拖网渔船，该船已于2021年9月24日下水。在企 的南 和北 船台，正在 第五 和第六 大型冷 拖业 侧和北侧船台，正在组装第五艘和第六艘大型冷冻拖网 侧和北侧船台，正在组装第五艘和第六艘大型冷冻拖网 组装第五艘和第六艘大型冷冻拖网 艘 艘 冻 网“” “”渔船的船体，分别为 尤纳克船长”号，于 号和 谢尔巴科夫机械师”号的出厂海试，这是为俄罗斯渔业公司建造的第三艘超级拖网渔船。 号，并正在装第五艘和第六艘大型冷冻拖网配设备。这两艘拖网渔船都在2021年下水。在 俄 斯 公司建造超 拖 船的 目中，海 上为 罗 渔业 级 网渔 项 军 将造船厂计划总共建造10艘类似的船只。
为俄罗斯渔业公司建造的超级拖网渔船是俄罗斯最大且技术含量最高的渔业船只。每艘新建造的船只预计每年能捕获60,000吨鱼，这是目前俄罗斯远东地区渔业船队主力船只产量的2.5倍。
新船队的特色包括生产能力的显著提升、最大程度的安全性、高度环保以及船员工作和休息条件的改善。这些船只配备了先进的工厂设备，能够对所有捕获的鱼进行无废弃的深度加工，生产出高附加值的产品。
